El proyecto consiste en la rehabilitación y mejoramiento de la vía existente y la construcción de la segunda calzada entre Popayán y Santander de Quilichao, siguiendo la ruta de la actual carretera identificada con el número 2504 de la red vial nacional.
El alcance del proyecto es construir la segunda calzada, cumpliendo con características geométricas y técnicas para velocidad de diseño de 80 km/h (para el proyecto será la calzada izquierda); y realizar la rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente (para el proyecto calzada derecha), para cumplir con características geométricas y técnicas para velocidades de diseño entre 60 km/h a 80 km/h.-
ver másEmpresa Concesionaria Peruana que opera en la Carretera Panamericana Sur, desde el Puente Pucusana hasta Ica, con el fin de poner a disposición de sus usuarios una carretera segura y cómoda, respetando el medio ambiente y asegurando la rentabilidad de su inversión.
COVIPERÚ inició sus operaciones el 20 de Septiembre del 2005, fecha en que el Estado Peruano, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, le otorga la Concesión de la Red Vial Nº6 para la construcción , conservación y mantenimiento del tramo vial Puente Pucusana – Cerro Azul – Ica, como parte del proceso de transferencia de actividades productivas al sector privado, que tiene por objetivo aumentar el alcance de la Infraestructura Vial en el país y mejorar la calidad de los servicios que se ofrecen.
ver másCOVISUR es una empresa privada peruana, que ha recibido del Estado la concesión para Construir, Conservar y Explotar el Tramo N° 5 del Proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur Perú - Brasil (Matarani-Azángaro/Ilo-Juliaca), que integra las regiones de Arequipa, Puno y Moquegua, dentro de la iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA).
COVISUR tiene el respaldo estructural y financiero de Hidalgo e Hidalgo (HeH), Construcción y Administración S.A. (CASA) y Concesionaria del Norte (CONORTE).
ver másEl Gobierno del Perú dentro del proceso de reformas estructurales, ha fomentado con éxito la transferencia de actividades productivas al sector privado, con el objetivo de mejorar y conseguir excelencia en los niveles de servicio prestados al usuario.
En ese contexto el Ministerio de Transporte el 25 de agosto del 2009 celebró con la empresa privada Covisol la Concesión de la Autopista del Sol: Tramo Trujillo-Sullana que integra las regiones de La Libertad, Lambayeque y Piura.
La concesión es autofinanciada y tiene una duración de 25 años, en este lapso COVISOL se comprometió a conservar y explotar la carretera en una longitud de 475 Km de la Panamericana Norte y realizar la construcción de la segunda calzada entre Piura y Sullana y entre Trujillo y Chiclayo, Vías de Evitamiento, pasos a desnivel y puentes peatonales.
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